Российско-азербайджанская государственная граница

Раздел «Азербайджаном на сайте Росграницы» содержит информацию о государственной границе между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой, а также о пунктах пропуска, действующих на этом направлении. Российско-азербайджанская государственная граница является одним из значимых направлений международных транспортных связей России с государствами Кавказа, Ближнего Востока и Ираном.

Общая характеристика границы

Протяжённость государственной границы между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой составляет 350 километров. Граница проходит исключительно по территории Республики Дагестан — единственного российского субъекта, граничащего с Азербайджаном. С северо-запада граница начинается в горной местности Главного Кавказского хребта, спускается к побережью Каспийского моря и заканчивается устьем реки Самур на побережье.

Географические характеристики

Российско-азербайджанская государственная граница проходит по разным типам ландшафтов:

• Высокогорный участок Главного Кавказского хребта (перевалы, ледники, горные тропы) — северо-западная часть границы;
• Среднегорный и низкогорный участок с лесистыми склонами — центральная часть;
• Предгорья и равнинная местность — южная часть;
• Прибрежная зона у Каспийского моря — устье реки Самур.

Значительная часть границы проходит по реке Самур (её нижнее течение), которая является естественной пограничной линией. С обеих сторон границы расположены населённые пункты, поддерживающие традиционные исторические связи (лезгинские, аварские, азербайджанские селения).

Международно-правовая база

Государственная граница между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой является правопреемницей части советско-иранской государственной границы советского периода в пределах административных границ Азербайджанской ССР. После распада СССР в 1991 году потребовалось юридическое переоформление отношений в сфере государственной границы.

Основные международно-правовые документы, регулирующие российско-азербайджанскую границу:

• Договор о государственной границе между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой (подписан в 2010 году);
• Соглашение о режиме российско-азербайджанской государственной границы;
• Соглашение о деятельности пограничных представителей;
• Двусторонние соглашения о пунктах пропуска и порядке пересечения границы гражданами.

Пункты пропуска на границе с Азербайджаном

На российско-азербайджанском участке государственной границы функционируют следующие пункты пропуска:

• МАПП «Яраг-Казмаляр» — многосторонний автомобильный пункт пропуска, крупнейший на границе с Азербайджаном. Расположен в Магарамкентском районе Республики Дагестан, обеспечивает основной поток пассажирского и грузового автотранспорта на направлении Дербент — Баку. Сопредельный пункт пропуска на азербайджанской стороне — «Самур»;
• ЖДПП «Самур» — железнодорожный пункт пропуска, обеспечивает работу международного железнодорожного сообщения по маршруту Махачкала — Баку. Расположен на станции Самур Северо-Кавказской железной дороги;
• МАПП «Ново-Филя» — двусторонний автомобильный пункт пропуска, обслуживает местное приграничное движение и грузовые перевозки регионального значения;
• Морской пункт пропуска «Махачкала» — обеспечивает международное морское сообщение через Махачкалинский морской торговый порт, включая перевозки в направлении Баку, Ирана и других прикаспийских государств;
• ВПП «Махачкала» (аэропорт Уйташ) — воздушный пункт пропуска в международном аэропорту Махачкалы, обеспечивает международное авиасообщение;
• ВПП «Дербент» — воздушный пункт пропуска в аэропорту города Дербент.

Пропускная способность и оборудование пунктов пропуска

Крупнейший пункт пропуска на границе — МАПП «Яраг-Казмаляр» — оснащён современным досмотровым оборудованием, включая инспекционно-досмотровые комплексы, системы радиационного контроля, стационарные весы для контроля весогабаритных параметров грузового транспорта. Пункт пропуска работает в круглосуточном режиме и способен обрабатывать более 3 000 транспортных средств в сутки.

ЖДПП «Самур» обеспечивает пропуск пассажирских и грузовых поездов, включая нефтеналивные составы, следующие по направлению Каспийского нефтяного коридора. На пункте пропуска работают представители пограничной службы, таможни, санитарно-карантинного и ветеринарного контроля.

Международное значение

Российско-азербайджанская граница является ключевым звеном международного транспортного коридора «Север — Юг», соединяющего порты Северной Европы через Россию и Азербайджан с портами Ирана, Индийского океана и стран Персидского залива. Коридор обеспечивает существенное сокращение времени доставки грузов между Европой и Южной Азией по сравнению с традиционными морскими маршрутами через Суэцкий канал.

Приграничное сотрудничество

Приграничное сотрудничество между Республикой Дагестан и северными районами Азербайджанской Республики развивается в рамках двусторонних соглашений и включает вопросы совместного использования водных ресурсов реки Самур, охраны окружающей среды в приграничной зоне, координации работы транспортной инфраструктуры, культурного и гуманитарного обмена. Действует особый режим для местного населения приграничных районов, обеспечивающий упрощённое пересечение границы для родственных визитов.

Роль Росграницы

Федеральное агентство Росграница обеспечивало обустройство и модернизацию пунктов пропуска на российско-азербайджанской государственной границе. За период работы Агентства был реализован комплекс мероприятий по модернизации МАПП «Яраг-Казмаляр», включая строительство нового административно-хозяйственного здания, установку современных инспекционно-досмотровых комплексов, обустройство зон таможенного контроля и стоянок для грузового автотранспорта. Также проводились работы по модернизации ЖДПП «Самур» и оснащению морского пункта пропуска «Махачкала» современным оборудованием контроля.

Пассажиропоток и грузооборот

Российско-азербайджанская государственная граница характеризуется значительным пассажиропотоком и грузооборотом. Ежегодно через пункты пропуска на этом направлении проходит более 4 миллионов человек и свыше 500 тысяч транспортных средств. Основные потоки — это трудовая миграция, туризм, деловые поездки, посещения родственников, а также торговля между Россией и Азербайджаном.

В структуре внешнеторгового оборота между двумя странами преобладают: с российской стороны — экспорт машин, оборудования, металлов, продовольствия, зерна; с азербайджанской стороны — плодоовощная продукция (томаты, огурцы, гранаты), нефтепродукты, продукция нефтехимии, вино и коньяки.

Особенности пропускной способности

Крупнейший пункт пропуска МАПП «Яраг-Казмаляр» в пиковые сезоны (лето, новогодние праздники) сталкивается с существенной нагрузкой, что периодически приводит к образованию очередей. Для решения этой проблемы реализовывались проекты расширения пропускной способности, внедрения системы электронной очереди для грузового автотранспорта, увеличения количества полос движения. Российская и азербайджанская стороны координируют работу сопредельных пунктов пропуска для минимизации времени прохождения формальностей.

Международный транспортный коридор «Север — Юг»

Российско-азербайджанская граница является ключевым звеном международного транспортного коридора «Север — Юг», который соединяет порты Финского залива и Балтики через Россию с портами Персидского залива Ирана и далее с портами Индии, Пакистана, стран Аравийского полуострова. Коридор обеспечивает сокращение времени доставки грузов между Европой и Южной Азией на 30-40% по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал. Реализация проекта коридора требует согласованного развития транспортной и таможенной инфраструктуры на приграничных участках трёх стран — России, Азербайджана и Ирана.

Морское направление

Помимо сухопутной границы, между Российской Федерацией и Азербайджанской Республикой имеется общая морская граница в Каспийском море. Каспийское море не относится ни к океанам, ни к морям в классическом понимании, а имеет статус трансграничного водоёма, разграничение которого регулируется отдельными многосторонними и двусторонними соглашениями с участием России, Азербайджана, Ирана, Казахстана и Туркменистана. В 2018 году подписана Конвенция о правовом статусе Каспийского моря, определяющая порядок разграничения и совместного использования его вод и природных ресурсов. Морской пункт пропуска «Махачкала» в Республике Дагестан обеспечивает международное морское сообщение между Россией и портами прикаспийских государств, включая азербайджанский порт Баку. Регулярные грузовые и пассажирско-паромные линии соединяют оба берега Каспия.

Роль Росграницы на азербайджанском направлении

Федеральное агентство Росграница уделяло особое внимание модернизации инфраструктуры пунктов пропуска на границе с Азербайджаном с учётом растущего значения международного транспортного коридора «Север — Юг». Реализованы проекты по расширению МАПП «Яраг-Казмаляр», модернизации ЖДПП «Самур», оснащению всех пунктов пропуска современными системами контроля. Проводилась работа по автоматизации процессов оформления грузов и внедрению системы электронной очереди для грузового автотранспорта.